Удаленный репортаж БиБиСи

Делегация Малайзии в ООН в среду, 8 июля, распространила проект резолюции Совета безопасности ООН по созданию трибунала по делу о крушении малайзийского Boeing в Донбассе.

В тексте документа также говорится, что крушение самолета в небе над Украиной является «угрозой для международного мира и безопасности» и все государства должны в полной мере сотрудничать с трибуналом.

Первыми с инициативой о создании международного трибунала для расследования причин катастрофы и судебного преследования причастных к крушению самолета выступили власти Нидерландов. 

В российском МИД идею о создании международного трибунала по расследованию крушения Boeing назвали «преждевременной и нелогичной».

Сейчас мы с вами постараемся разобраться с этим вопросом.

1. Что такое трибунал? Трибунал - это чрезвычайный суд, созываемый по конкретным вопросам. Как все знают, суд не ведет расследование событий. Суд принимает решение о виновности человека, либо группы людей. Суд это делает на основании проведенного до этого расследования.
2. К сожалению, результатов расследования на данный момент нет. Очень похоже, что нет и самого расследования.
3. Обычно результаты расследования авиационных катастроф публикуются в течении нескольких недель. В данном случае прошел уже год. Нет никаких результатов, кроме предварительных и спорных докладов комиссии.
4. Сразу после аварии на место авиакатастрофы выезжает группа экспертов, которая собирает все осколки самолета, а также связанные предметы. Все осколки фотографируют. После этого их в неизменном виде везут в ангар. В ангаре самолет собирают из обломков, как пазл.
5. В данном случае эксперты не выезжали на место крушения несколько месяцев. В это время украинская армия активно и целенаправленно обстреливала из артиллерии место падения. Ни Европа, ни США не потребовали от Киева прекратить эти обстрелы, несомненно направленные на уничтожение доказательств.
6. Когда эксперты приехали, то они не вывезли обломки полностью. Большая часть обломков до сих пор находится на месте крушения. Большие обломки распиливались на части. Как говорили эксперты, это делалось для удобства транспортировки. Однако, правила расследования запрещают это делать.
7. Россия неоднократно требовала от США предоставить фотоснимки с разведывательного спутника, который в этот момент (случайно?) находится именно над территорией, где произошло крушение самолета. Американцы не отрицают наличия фотографий, но отказываются их предоставить. http://www.state.gov/r/pa/prs/dpb/2015/06/243134.htm 
8. Таким же образом украинская сторона отказывается предоставить записи переговоров авиадиспетчеров. Данный факто, вообще, является грубым нарушением закона. Однако, снова ни Европа, ни США не оказывают влияния на украинские власти.
9. Производитель комплекса "Бук" ("Алмаз-Антей") провел собственное расследование крушения. Для расследования использовалась информация из СМИ. Никаких секретных данных при расследовании не использовалось. http://tass.ru/boeing-presentation/kurs-rakety/2023470 http://tass.ru/boeing-presentation/rayon-zapuska/2023531 
10. США отказались признать результаты этого независимого расследования. При этом (что характерно для США) никаких опровержений, либо расчетов США не предоставили. Для меня, как инженера не понятно, как можно опровергать технические расчеты просто политическими заявления. Впрочем, речь идет о США.
11. Также хочу заметить, что, как минимум, в одном аспекте вина украинской стороны не может быть оспорена. Именно Украина, нарушив все правила, допустила саму возможность авиакатастрофы. Ибо именно украинская сторона проложила маршрут полета над территорией, где идет война (это запрещено).
12. И еще один вопрос касательно трибунала: "а судьи кто?". В истории не существует прецедентов, когда трибуналы назначались бы по частным случаям. Обычно трибуналы проходят по вопросам военных преступлений, имеющих массовый характер. И обычно состав трибунала утверждается победившей стороной. Кто будет входить в состав трибунала в случае расследования авиакатастрофы? Учитывая, что большую роль в данном вопросе играет США (хотя США и пытаются замаскировать свое активное участие), то я могу предположить, что в трибунал войдут представители стран, имеющих открытую русофобскую позицию (Прибалтика, Польша и т.д.). Я не вижу причин России соглашаться на то, чтобы суд из честного и непредвзятого превратился в суд Линча, целью которого является наказание России за то, что она хочет вести независимую от мнения США политику.

Из всего сказанного я могу сделать вывод, что попытка создания трибунала (до окончания расследования) - попытка ограничить доказательства в тех рамках, которые присутствуют у следствия на данный момент. Потому что США и Украина не хотят передачи дополнительных доказательств. Что лично для меня доказывает именно вину Украины. Тем более, что прецедент уже был. 4 октября 2001-го года украинские ПВО уничтожили гражданский самолет Ту-154 над Черным морем. Самолет летел из Новосибирска в Сочи (далее в Тель-Авив). Погибло 78 человек. Ни один человек не выжил. По заключению Межгосударственного авиационного комитета самолет был сбит украинскими ПВО по ошибке.

Президент Украины Кучма по этому поводу сказал: "Посмотрите, что творится вокруг в мире, в Европе? Мы не первые и не последние, не надо из этого делать трагедию. Ошибки бывают всюду, и не только такого масштаба, а гораздо большего, планетарного масштаба."

Однако, официальные власти Украины до сих пор отказываются признать вину и выплатить компенсации семьям погибших.